架空乘人裝置技術保證措施
        架空乘人裝置應處于完好狀態，機電工要嚴格按周期檢修制度、巡回檢查制度、安全保護試驗制度等進行維護檢修，每班架空乘人裝置維護工要認真檢查抱索器、輪、鋼絲繩、緊固件、輪邊制動器及各種保護等，發現異常，立即處理，確保運行正常。
        1、鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效。
        2、減速機正常運行時，應從油觀察窗看到油，否則減速機應立即加油到適當油位，加油方法按相應減速機的操作維護說明中的規定進行；減速機運行時外殼溫度一般不超過75℃，若運行中出現異常，油溫突然升高，應立即停車檢查，排除故障。
        3、驅動輪、迂回輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則，應及時更換輪襯；輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動；驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響；定期給軸承座中的軸承加注潤滑油。
        4、制動閘杠桿系統動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油；松閘狀態下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%；閘帶無斷裂現象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪有效寬度的10%。
        5、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發現信號異常，應及時修復。
        6、鋼絲繩運行應平穩，速度正常，否則應查明原因及時處理。
        7、張緊裝置能夠靈活調節運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸，不歪斜；重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設施穩固可靠。
        8、架空乘人裝置各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形；鎖緊裝置齊全、有效，無變形；定期檢查抱索器的抱緊力，若抱緊力不夠時，應及時更換抱索器；所有托、壓輪應轉動靈活、平穩、不晃動；輪襯貼合緊密無脫離現象，輪襯磨損余厚不小于5mm；托輪架穩固，無彎曲變形及位置偏移等現象；各部件聯接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象；托輪軸承應定期檢查、清洗、加潤滑油。
        9、鋼絲繩的使用年限一般不超過兩年，若斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過以下規定，可以延期使用，但延期使用不得超過一年。
        ⑴、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25%時，該繩必須更換。
        ⑵、當鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換。
        ⑶、鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的10%時，該鋼絲繩必須更換。
        ⑷、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。
        10、電控裝置運行一段時間后，應定期對電控設備進行除塵、防水和防潮處理，發現問題及時解決。
        11、聲光報警信號在井下應清晰可見，報警信號應靈敏可靠，若發現信號異常，應及時修復。
        12、由于井下環境濕度大，對電氣設備有較大影響，因此要經常檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠。
        13、HK型抱索器的上下半圓抱塊與鋼絲繩容易發生磨損，應每班檢查其磨損程度，保證其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應及時更換抱索器。
        14、輪邊制動器電機運行后，油泵壓力油表指針應上升至12Mpa左右，油泵及各街頭不能漏油，設備正常后制動壓力在8-9Mpa，否則，立即處理。
        15、電氣系統：電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損傷。
        16、保護裝置：欠速、過速保護，機頭機尾越位保護，上變坡點掉繩保護，全程急停開關，斷繩急停保護，重錘下限位保護，制動器動作失效保護，液壓站溫度的檢測保護、輪邊制動等保護裝置齊全完好、靈敏可靠，安裝位置符合規定，并每班試驗一次。
        17、通訊系統齊全、靈敏、清晰，安裝位置合理；機頭照明齊全。
        18、控制開關整定合理，電氣保護靈敏可靠,設備無失爆現象。